La onda expansiva también golpea la economía mundial. Irán activó una de sus grandes bazas para desestabilizar el orden internacional: el estrecho de Ormuz. Ubicado en el suroeste del país, este paso estratégico, de apenas 33 kilómetros en su tramo más angosto, es la arteria por donde transita una quinta parte de todo el petróleo y gas licuado del mundo. “Si alguien intenta pasar, los héroes de la Guardia Revolucionaria y la marina regular incendiarán esos barcos”, dijo este lunes Ebrahim Jabari, asesor del comandante de la Guardia Revolucionaria de Irán. La decisión ha dejado a más de 3.000 barcos de mercancías bloqueados y las consecuencias ya se han dejado notar en los principales mercados financieros. En algunos momentos, el precio del combustible ha llegado a aumentar un 13%.

El aumento del coste de vida traslada la guerra a países que de otra manera se muestran impasibles ante las constantes violaciones del derecho internacional. En Europa, las grandes potencias titubean entre mantener su apoyo a Trump y Netanyahu y la crítica a una guerra a todas luces ilegal. Alemania se ha plegado ante Washington. Francia criticó la ofensiva en primera instancia y rechazó participar en el conflicto, pero al mismo tiempo aceptó aviones estadounidenses en una de sus bases. El Reino Unido aceptó en primera instancia colaborar con Estados Unidos, pero luego mostró sus reservas sobre el ataque. La voz más contundente ha sido la de España. “Nuestra posición se resume en cuatro palabras: no a la guerra”, dijo el presidente, Pedro Sánchez. El rifirrafe con Trump, que ha amenazado con cortar los lazos comerciales con España, ha marcado la semana. En lo que sí ha participado España es en el despliegue militar en Chipre después de que un dron de fabricación iraní atacase una base británica en la isla, al enviar su mejor fragata junto a 200 militares. Francia, por su parte, ha llevado hasta sus costas el portaaviones ‘Charles de Gaulle’.